昔日隋唐运河重镇 今朝新兴能源城市 ——淮北欢迎您

——淮北地处苏、鲁、豫、皖四省交界处，位居由20座中等城市所组成、总人口近2亿的淮海经济区中心，腹地广阔，是沿海资本进入内地市场的黄金地段，有着十分明显的区域优势。淮北是重要的交通枢纽之一，交通便利快捷，全国交通大动脉中的京沪铁路与陇海铁路、连霍高速公路与京福高速公路交汇于此，周边有南京、合肥、郑州、徐州4个航空港，距中国深水良港连云港仅200公里，是安徽省距出海口最近的城市。

——淮北古称相城，有着悠久的历史。早在新石器时代，这里就有人类繁衍生息，创造了古老的相濉文明。《诗经?商颂》中有“相土烈烈，海外有载”的记述，相传公元前21世纪，商王朝的创立者，商汤十一世祖相土向东方开疆辟土，建城于相山南麓，相山、相城由此得名。淮北自古人杰地灵，春秋时期重要的政治家蹇叔，两汉之交的大哲学家、经学家桓谭，三国时期著名的文学家、音乐家，史称“竹林七贤”之一的嵇康，都是淮北人，相山一带，至今留有他们活动的遗迹。在举世闻名的淮海战役中，俗称“总前委”的淮海战役前线指挥部，就设在临涣镇东北的文昌宫内。

——淮北柳孜作为隋唐大运河唯一的坐标，早在1400多年前就是一座经济重镇。柳孜又叫柳江口，位于今濉溪县城西南25公里处，自隋代开凿通济渠经由此地后，即成为运河岸边的商贸重镇。“西至黄河东至淮，绿影一千三百里。大业末年春暮月，柳色如烟絮如雪。”这是唐代大诗人白居易描写隋堤的诗，隋堤是通济渠两岸的护堤，当年曾遍植杨柳，自汴而淮，绵延千里，风吹柳絮，如云似烟。通济渠是隋唐大运河的一段，唐宋时称汴河，由于历史上多次淤塞改道，加上黄河的一次次泛滥，沿线地貌变化很大，文献中关于通济渠的走向以及流经地点，因此而众说纷纭，莫衷一是。1999年春，安徽省在拓宽改造303省道的过程中，于淮北市柳孜镇发现了大量古瓷残片，在随后的考古挖掘中，又发现了8艘唐代大型木质沉船和1000多件精美瓷器，古老的运河柳孜码头，穿越千年历史烟云，向世人揭开了它神秘的面纱。运河柳孜码头遗址的发掘，首次证实了通济渠的确切走向和流经地点，弥补了历史一大空白。隋唐大运河从淮北市中部，呈西北、东南方向斜穿而过，长约40.8公里，两岸因河而建的铁佛、柳孜、百善、三铺、四铺、五铺六个集镇，自隋唐兴盛至今。就是在改革开放的今天，这里也仍然是淮北市域中部密集而又重要的城镇经济带，人口密集，经济活跃，市场繁荣。

——淮北资源优势突出，工业基础雄厚。这里有350亿吨的煤炭储量，煤质优良，煤种齐全；这里有大型火力发电厂，是华东重要的能源基地；这里有总投资近300亿元人民币 “安徽省振兴皖北一号工程”

——临涣煤焦化电基地；这里富产石灰石、高岭土、粘土等各种陶瓷用土，适合新型建材产业的发展；这里劳动力资源丰富，可大大提高产品的竞争力和投资回报率；这里已形成煤电、煤化工、食品、机械制造、纺织服装、陶瓷建材产业等六大主导产业；这里正在推进科学发展、加快城市转型，发展势头强劲；这里有沃尔玛、台湾龙盟、唯一集团和天津宝迪、三九集团、山河智能、思朗食品等国内外众多纷纷企业加盟；这里是成本低、回报快、信誉好、效益高的投资高地。

——淮北以打造山水生态园林城市为目标，正努力改善城市环境，先后荣获全国卫生城市、国家园林城市、创建全国文明城市先进城市和安徽省首届文明城市称号。作为一坐煤炭资源型城市，因采煤塌陷形成的塌陷区，曾经是困扰淮北城市发展的一大难题。淮北从20世纪90年代末开始，利用城市规划区内塌陷形成的湿地，逐步建成了南湖湿地公园、东湖湿地公园，新鲜湿润的空气借助东南季风进入市区，大大改善了城市的生态环境。水渺渺兮生烟，风飘飘兮吹衣。每年冬季，成群的大雁和白鹭从遥远的北方飞来，在这片湿地上停留下来，在茂密的苇草间繁衍栖息。一代雕塑大师刘开渠的纪念馆，位于风景秀丽的相山南麓，远看层林叠翠，满目葱绿。这里的城市绿化覆盖率高达38?6%，有城市公共绿地面积800多公顷，城市绿化覆盖面积2200多公顷；这里绿树环绕，绿意弥漫，整座城市仿佛一座绿色园林；这里坚持以人为本、生态优先的城市建设理念，利用“三山、六湖、九河”的自然条件，打造点、线、面有机结合的城市绿色生态系统，“三山环绕、六湖珠连、城在山中、水在城中”的山水生态城市框架基本形成；这里民风淳朴，世风安详，人民安居乐业，作为历史上重要的运河流经地，这里的城市文化，有着运河文化所特有的开放性、包容性和丰富性。 如今，古运河畔的明珠淮北市以包容博大的胸怀、底蕴深厚的文化、拼搏进取的精神，全力打造运河文化名城。随着时间的推移，今日现代化的美丽相城必将散发出夺目的光芒。 昔日运河重镇，今朝能源新城，淮北正在以极大的热情欢迎海内外来宾光临！

——中国大运河保护与申遗的有关背景。肇始于春秋时期的大运河，与长城一样是我国古代创造的伟大工程，是我国劳动人民智慧和勤劳的结晶，也是中华民族文明史的重要记录。长期以来，专家学者、社会各界积极呼吁大运河保护与申报世界文化遗产工作。2005年12月25日，90高龄的我国著名古建筑文物保护专家郑孝燮、中国文物学会会长罗哲文以及著名的工艺美术大师朱炳仁三人联合给京杭运河沿线的18个城市的市长致信，提出共同开展京杭运河遗产保护和申遗工作。2006年3月，由刘枫等58位全国政协委员向全国政协十届四次会议联名提案，这份题为《应高度重视京杭大运河保护和启动申遗工作的提案》，很快引起全国政协的重视。2006年5月12日，由全国政协副主席陈奎元带领的全国政协京杭大运河考察团对北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等城市进行了为期13天的考察，24日，在杭州发表了《京杭大运河保护与申遗杭州宣言》，标志着大运河保护与申遗工作的正式启动。这次活动引起国内外媒体的高度关注，同时也引发了有关部门和社会各界的重视支持，国家文物局遂将大运河列为《中国世界文化遗产预备名单》第一位。2007年2月6日，全国政协在河北沧州召开了大运河沿线省市城市政协联系会议，会上，淮北市就隋唐大运河的保护与申遗工作作了专题发言，引起会议的高度关注，促使会议明确把隋唐古运河遗址列为保护与申遗的范围。2007年12月10日，全国政协副主席徐匡迪率全国政协考察团对隋唐古运河沿线的河南、安徽等地进行考察，12月15—16日，考察团对淮北市进行了详细考察，并对大运河保护与申遗工作予以高度评价，徐匡迪称赞淮北市是大运河遗址保护的典范。至此，以“中国大运河”代替当初的“京杭大运河”进行申遗的命名工作已经确定，同时也奠定了淮北市作为大运河申遗的重要节点城市、隋唐古运河最具代表意义遗址的地位，引起国内外的广泛关注。著名学者舒乙、刘庆柱、刘景录等纷纷撰文，香港凤凰卫视、中央电视台科教频道等多家新闻媒体对淮北市的隋唐大运河保护与申遗工作予以采访报道。 目前，大运河保护与申遗工作已经列入国家的重要议事日程，国务院专门成立了大运河保护与申遗省部级联席会议制度，国家文物局、各省市文物部门正在积极有序地开展大运河保护规划的编制工作，为2014年第38届世界遗产大会的申报成功，各有关方面都在积极努力地工作。

——中国大运河文化节的有关背景。中国大运河文化节最初是京杭大运河的沿线城市为了进行文化交流而举办的吉庆活动，每两年一届，原名称为“京杭大运河文化节”。第一届于2002年在浙江省杭州市举办；第二届于2004年在山东省济宁市举办；第三届于2006年在北京市通州区举办；第四届于2008年在江苏省淮安市举行。

——大运河保护与申遗高峰论坛的有关背景。大运河保护与申遗高峰论坛是由全国政协文史和学习委员会主办，地方政府承办，环境保护部、住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、国家文物局、中国联合国教科文组织全国委员会等国家有关部委作为共同支持单位，邀请国内知名的专家学者、政协委员，运河沿线35个城市负责同志出席的全国性会议。分别曾在北京通州区、杭州、淮安等地举行。在第四届文化节上，经与全国政协文史和学习委员会协商，大运河文化节与中国大运河保护与申遗高峰论坛合并同期举行，每年举行一次，高峰论坛则作为文化节的核心内容之一。

——淮北市参与大运河保护与申遗的有关情况。1999年，柳孜码头的考古发掘揭开了隋唐大运河流经淮北市的神秘面纱，成为2000年全国十大考古新发现。从此以后，拉开了淮北市隋唐运河文化研究的序幕，并取得丰硕的成果。进入2006年以来，市政协积极加强对隋唐大运河文化的研究，多次向全国政协以及国家有关部委呼吁关注隋唐大运河，关注淮北，得到有关部门的重视与支持，促成了2007年12月全国政协副主席徐匡迪率全国政协大运河保护与申遗考察团来淮考察，并受到高度评价和充分肯定，进一步引起了全国对淮北隋唐大运河的关注。为了进一步加大大运河保护与申遗的工作力度，市委专门成立了大运河保护与申遗工作领导小组，领导小组成立以来，积极主动与有关方面沟通联系与协调，作了大量富有成效的工作。由于我市的积极参与，全国政协决定将第五届中国大运河文化节首次安排在隋唐运河沿线的淮北市举行，并将“京杭大运河文化节”更名为“中国大运河文化节。